轮子上的金钱游戏
“飙车”在良多人的以往印象中，始终都是一种被片子适度渲染的猖狂活动。但杭州飙车案却成为了全部社会对汽车改装从新意识的一个切进口，让这些底本在幽暗中润泽成长的边沿工业忽然以一种极不天然的方法裸露于大庭广众之下。
记者・ 沈玎
深圳一家汽车美容店的员工正在微笑迎客。局部的汽车美容店都私底下干些改装的活。
深圳宝来车友会会长老黄玩改装车已有多年，对改装店的抉择他十分重视品牌。
地下零配件交易的灰色链条已经构成。
你曾想过要改装你的汽车吗？兴许只是拉个花，寻求一下个性；兴许是为了保险换个轮毂跟刹车；兴许是对能源体系进行大改，让以前某个瞧不起你的靓女，在你的车子里吓个半逝世；兴许只是为了成为一个赛车手……
改装实在是汽车产业发展的必定产物。最早的汽车改装是为了进步赛车的机械机能。为了把对手甩在身后，各个汽车制作商都致力于研讨开发尖端技巧。跟着汽车的遍及，在一些赛车活动发达的国度，汽车改装逐步成为一种时尚，继而发展成为一项宏大的工业。特殊在欧洲、美国、
日本乃至香港等地，汽车改装蔚然成风。
中国广东地域因为毗连港澳，最早感触到了国际改装之风的“腥热”。因为香港自身不赛车场，所以香港的改装车喜好者都爱好跑到广东来飙车，大陆的改装行业就是这么一步一步被带了起来。
零配件市场：越低端越恶性竞争
如果你盘算对你的爱车动一着手脚，那么你必定得先懂得一些常识，比方说“冬菇头”。冬菇头是汽车进气安装的一种，也是汽车改装进程中最常见的零配件之一。它的作用是能够滤清空气，进步进气度，继而实现马力的加大。由于外形酷似冬菇，因此得名。
目前全世界领有的冬菇头品牌不可计数，比方有国外的Blitz、HKS，也有海内的百分百、赛特。
“整机供货商是改装工业的第一环，也是竞争最无序的一环。”猫仔(绰号)说，他自己原是捷昌汽贸公司旗下日本HKS品牌的营销总监。HKS公司出产的Super Power Flow冬菇头堪称是日系冬菇头的代表之作，是一款根据实际的赛车教训开发出的超低进气阻力产品。你假如看中了这一款冬菇头，你能够花800元左右在品牌经销店买到，当然也能够在市道上容易买到700元左右的走黑货。
“个别市道上的走黑货会比正品价钱低20%，这对咱们品牌代办商的冲击很大。”猫仔无奈地说：“更不齿的是还有很多赝品在市道上流畅，以次充好，而且还假惺惺地扬言打价钱战，使市场畸形发展。”所以假如你贪廉价想买走黑货，那你就要擦亮你的眼睛，省得买到赝品。
因为HKS是一个高端品牌，市场定位高，顾客多是一些专业赛车手,x卧底软件,会计全套账务处置完全篇，所以在无序的市场竞争中还不至于受到太大的影响。“2008年HKS在中国的50家加盟网点中，年销售额到达了4000多万。”猫仔说。但假如你就此误认为做改装产品的生意很有赚头，那就错了。良多海内品牌的冬菇头，由于技巧上的大同小异以及彼此间的价钱掣肘，而贱卖到300元左右甚至多少十元。
“海内的零配件市场价钱战打得太厉害，利润太薄了，我的产品当初重要都销往国外中东等地去了。”广州宏懋光电有限公司的老板梅哲说，宏懋是一家已经有7年历史的HID氙气灯公司，但它仍是与其余很多民营零配件出产厂家一样，过着油腻的日子。
据梅哲先容，目前海内改装市场上的零配件重要来自于三个渠道，一个是汽车的OEM配套厂家，他们在为厂家供给配件的同时，也把一部门配件直接提供应改装市场；一个是像宏懋这样创本人品牌的零配件厂家；再一个就是入口，其中也包含一局部走私。
依据技巧含量的高下，供货商的生存环境也呈金字塔形散布。“外观配件中国已经绝对成熟，竞争也较为剧烈；冬菇头、排气管等配件在珠三角地域比拟发达，个别链接方面的工作中国本人就能够实现；而能源体系方面仍是重要依附于入口。”猫仔说。
改装技巧：外来的跟尚才会念经
当一个冬菇头进入市场之后，它接下来的运气将是尽力寻找一个买家，并且冀望被适当地装置在一辆适合的车子上。由于目前在中国，比出产技巧更顾此失彼的是广泛中国汽车改装店的改装技巧。
当初中国的私人汽车改装厂家基础上处于“半地下”的状况。假如你有时光到珠三角地域的汽车改装店去走一走，会发明实在良多店都是汽车配件的经销店或汽车维修厂。“这是由于目前的汽车改装公司很难得到工商部分同意。”业内一位不愿流露姓名的专家先容说：“导致真正的汽车改装厂家难以做出本人的品牌，而一些乌七八糟的经销商却能‘滥竽充数’于改装市场。”
市道上一颗批发价350元的冬菇头，假如要装在你的汽车上，用度大略在400元左右。中懋汽车改装店的负责人忠哥说：“目前改装店在零配件产品自身的利润已经很薄了，重要赚的是人工费。”忠哥不骗人，中懋汽车改装店是广州恒福路上绝对还算专业的一家改装店，但从开业以来，至今仍是处于赔本状况。
“假如只是卖配件，赚人工，那么谁都能够做，没什么竞争上风。”红汽改内部人士与忠哥的见解却截然不同，“改装店必定要有本人的独门技巧。”红汽改是一个创建于香港的改装品牌，2004年在内地开了首家分店，由加拿大技师Tom Tsang担负技巧总监。这里的技师不仅理解如何向你倾销一个冬菇头、一个涡轮增压器？?更会依据本人的实际改装教训，而给出合乎你需要的一整套改装计划，并进行正确的调试。红汽改的经营理念显然已经走在了海内很多改装店的前头。
深圳宝来车友会的良多先辈，都是红汽改的忠诚顾客，宝来车友会会长老黄说：“咱们抉择红汽改的重要起因就是它的技巧牢靠，它的配件都是国外入口的正品，所以即便多花些钱也无所谓。”
当初的汽车改装名目名堂繁多，相似大包抄、保险杠、尾翼、行李架等简略改装，大局部商家都能敷衍自若。实在与其说是改装，倒不如直接说是调换或加装。假如波及到引擎、变速箱、ECU等，就不是谁都能敷衍了。
目前大多数人对改装的懂得仅仅局限于贴个个性车贴、加个尾翼等。所以很多所谓的改装店充其量只不外是个汽车美容店罢了。假如你见识得多了，还能发明良多荒谬的景象，一些改装店的负责人会直接拿出改装后的后果图来给你挑，想装什么配件，只有能够装的都装上。他们甚至会向一位想要尝试爬坡越野的车主倾销冬菇头，殊不知冬菇头会使引擎在全速域能有好的表示，但也损失局部低速扭力。
非法车赛：像片子那样赚钱进级
汽车的改装，除了一局部是用于满意车主寻求时尚的虚荣心以外，更多的仍是为了大大小小的各项汽车赛事而服务。在工业链的这一环节中，某个出产冬菇头的厂家可能是某项赛事的直接援助商，而良多兼营冬菇头经销的改装店则可能是其中的一支参赛步队。他们都为了宣扬本人，扩展本人的影响力而参加到赛车中。
这时假如你已经给你的爱车装了一个冬菇头了，而后你想去加入竞赛(当然不去斟酌你会不会输得很惨)，你能够以个人的名义报名，当然也能够以俱乐部的名义。当初缭绕专业汽车改装店的熟客，通常都会构成一个非典范俱乐部。比方深圳的一家改装店就自发地组建了一支叫做“光速”的车队，每到有运动的时候，老板会告诉各个熟客，贴上“光速”的logo，在深圳沙井或珠海赛车场跑一跑。
即便你依附冬菇头就拿了冠军，你也只有一个声誉，而不奖金。假如你想靠赛车赚钱，那么你能够抉择参加一支正规车队，当然条件是他们乐意跟你签约。正规的车队也叫赛车公司，他们位于改装行业工业链的最顶端。
车队原来应当是行业的明星，而现在却只能简略保持生计。“全世界的赛车队都是靠援助跟广告支持的，良多人都看F1，但对海内的赛事关注却不够，这是咱们最大的艰苦。”深圳一家车队的经理说：“咱们每年的畸形运作须要200万元，而假如要改装新车，至少要破费500万。目前的重要收入仍是来自于车队老板的资金输入。”
兴许你感到当初中国的正式车队太不前程了，那你还能够抉择加入非法赛车。当良多正规的车队跟俱乐部在为生计而皱眉时，一些地下赛事却办得风风火火，并且还随同着赌局的开设。由于情势更为机动，所以地下赛事盘活市场的才能更大。假如你飙车禀赋异禀，那你每年只须要加入四五场竞赛，就能拿到10多万元的奖金。
“每一场竞赛之前，我都要花一个多月的时光来改装跟调试车辆。每年改装用度濒临二十万，”东莞车手阿冲(化名)说，“不外我多少也能从竞赛中挣回一些，何况改装的整机还能转手再卖出去。”常常会有一些喜好改装车的有钱人，在竞赛后将成就优良者的整车或局部零配件直接买走。假如你用一个价值800元的Super Power Flow冬菇头就拿到冠军，那你的那个冬菇头或者叫价1000元也有人抢购。
目前通过民间赌场、民间非法赛车等方法，使地下零配件转让、技巧支撑等改装汽车的灰色链条已根本构成。一颗冬菇头从研产生产、到经销改装店、到赛车手、再到二手转让，就基础走活了整条工业链。“很多经销店还在一直暗中赞助非法赛事。”一位知情者流露。
跟着改装车车主的增多，以及一些民间非法赛车的活泼，更多的城市飙车族正被吸引进来。而改装赛车手的增多，同时也吸引了更多的改装配件商、改装车店的广告投入、奖金投入。这种“滚雪球”式的增添，使地下赛事越发频繁。
怎么样？你决议要改装本人的车了吗？
(南方电视台记者张伟伟对本文亦有奉献)
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灰色地带蠢蠢欲动
据统计，2002年我国汽车改装行业的产值为5亿元，2008年已经到达了25亿元，不到寰球改装市场的花费额367亿美元的零头。美国50%的私车都有改装的阅历，而中国的这一比例还不到1%。
中国汽车用品与改装技巧核心猜测，2012年我国改装行业产值将超过200亿元。
“中国当初的改装俱乐部越来越多，但政府还不一个明白的法律。”香港改装俱乐部以为：“一些改装的零配件只求外观上与原件类似，便于通过检讨，但这样实际上更危险，是一种自欺欺人的行动。相反在日本，例如就会有一个《排汽管协会》，相干产品只有通过他们的严厉检测才干销售或应用。一个赛车产品个别就会被标上‘公路制止’的字样。”
记者考察还懂得到，在欧洲、日本等地，只有存在改装资质的改装厂才干进行相干的汽车改装。国外著名汽车改装厂家个别是跟出产厂家绑定的，比方奔跑的AMG、宝马的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、富士的STI、日产的NISMO、本田的无穷等。只有像这样能力到达原厂品质请求,香港六合彩开奖结果，打消隐患。
今年2月14日，位于深圳的安迅广汽本田南山店，为4S店整合专业改装资源开了先河。负责人何正良先容：“咱们抉择了一家从事汽车改装十余年的香港专业改装公司进行配合，选用的改装件也是在香港正规渠道销售的入口套件。”
这是改装行业正规化的一个好的开端，但同时何正良也有一些迷惑。包含改装后的车辆保修如何界定？当花费者与改装服务商起纠纷时，国度的哪个专业机构能够为之定责？这些都须要国度在治理条例方面的尽快健全。
去年10月1日，中国新的《灵活车登记划定》已经放开局部改装治理划定，灵活车所有人如需转变车身色彩、调换车身或车架，不用先向车辆治理所申请，可于变革后直接办理登记。这让很多的改装车喜好者都觉得雀跃不已，同时大家也正在等待更多详细的改装治理条例出台。 (沈玎)
速度之魔，在游戏中张狂
这是不是社会发展到一个阶段必定呈现的景象？你的友人甚至亲人都有可能背离你，但你的机器不会。
与其说是摇滚、片子跟游戏让飙车滋生，不如说是它们逢迎了飙车族的需要。这是社会发展到某个阶段的必定产物吗？
文・ 阿色
假如你对飙车这事很迷惑，我有个倡议：去游戏厅看看哪些处所永远座无虚席――无论你对深夜开车上山端豆腐感不感冒，无论你是否能搞清皮质醇、睾丸酮、多巴胺有何分辨，都不会转变这个事实：男人从小就对有快感的活动怀着莫大的兴致――好比搏斗，比方飙车。
“假如你想获得成功，不是去追赶别人，而是要覆灭别人。”
在Windows体系还没走上正轨的1995年，游戏巨头EA就推出了赛车游戏《极品飞车》(Need for Speed)PC版，从此14个系列作品风靡寰球。咱们读大学时深受其害，常常逃课去电玩，总少不了在《极品飞车3：闪电追踪》里大呼小叫。这也导致相称长的时光，男生去装机时，必装的三个游戏软件就有《极品飞车》。
当该游戏发展到第8个年头，也就是2003年时，开端走上了改装、地下飙车的叛逆路线。像我这样折腾不动的玩家，缓缓抉择了退出。
更多寻求实在感的玩家开端参加索尼《Gran Turismo》的营垒，后者对车辆操控性有更高请求，尤其是让人津津有味的飘移(drift)，把赛车游戏一下晋升到了新境界。
当然，无论是《极品飞车》或《GTA》，都没法代替另一款至今仍在游戏厅风靡的大作，这就是依据漫画改编的《头文字D》。在大型游戏场合，总有长发遮脸的型男面无表情地开着拓海那辆传奇颜色的AE-86，在虚构的山路上与对手一较高低。
当《极品飞车》销量江河日下时，EA火速推出了另一系列反常的游戏――《桀骜不驯》(burnout，也译作《火爆狂飙》)。这个暴力游戏彻底解脱了一般的竞速游戏，以歹意飙车跟撞车为目标，凸起损坏的爽直感。我得否认，阅历最初的不适应后，这个任意宣泄暴力的游戏仍是存在奇特的磁力。它强调了另一种极其文明：假如你想获得成功，不是去追赶别人，而是要覆灭别人。
千万别认为这个暴力游戏会是小众游戏，2004年的《桀骜不驯3》大获胜利，容易拿下白金销量，得到了GameRankings全平台年度第4的注视成就，至今在历年数百款赛车游戏中排名第5??短短多少年时光，6部续作简直把老字号的《极品飞车》赶尽杀绝，导致EA一度风闻要终止后者的开发。
“你的友人甚至亲人都有可能背离你，但你的机器不会。”
假如问你基诺・李维斯最经典的影片，你是否会脱口而出――《生逝世时速》？
说飙车不吸惹人是假的，但每部西片都少不了相似桥段，情节相同的看久了也怪乏味。想当年《黑客帝国》竟然为飙车戏投入4000万美元并且造了段1.5英里的高速公路，终极成绩了凯迪拉克CTS――在寰球7.39亿票房眼前，无论付出多少广告费都值得。我不明白宝马MINI在中国热销是否跟《偷天换日》有关，但说起Italian Job，Mini Cooper老是个十分亮点。不外最近一部007《量子危机》持续了烂片本质，开头那段8分钟的追车戏据说在意大利拍了两周，最后我跟人探讨时居然都忘了是些什么车，可见飙车的广告也不是那么轻易做。
为了飙车而飙车的片子也说不完，真正让我感想颇深的是凯奇主演的《极速60秒》。剧情俗套无奇，不外，凯奇把孟菲斯跟福特野马GT 500之间的情感捏拿得恰到好处。固然我不明白美国人是不是爱车如命，但我曾把一辆破自行车飙了近十年，深知人车对话是真情吐露，而非刻意夸大。
这是不是社会发展到一个阶段必定呈现的景象？你的友人甚至亲人都有可能背离你，但你的机器不会。
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